纯聚四氟乙烯板1500×1500x4mm分为模压板与车削板。模压板材采用悬浮聚四氟乙烯树脂模压加工成型；车削板是由聚四氟乙烯模压毛坯车削加工制得。其板材具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。产品用途：可加工制作耐腐蚀衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。非标产品也可以根据客户的要求定做。

纯聚四氟乙烯板1500×1500x4mm

四氟板分为模压板与车削板。模压板材采用悬浮聚四氟乙烯树脂模压加工成型；车削板是由聚四氟乙烯模压毛坯车削加工制得。其板材具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。产品用途：可加工制作耐腐蚀衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。

 纯聚四氟乙烯板1500×1500x4mm   以上非标产品也可以根据客户的要求定做。

纯聚四氟乙烯板1500×1500x4mm​

四氟板材，由100%的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，并具有极低的磨擦系数， 在无负荷的情况下，能在-180~+260度的温度下使用。适用于平垫、V型垫、衬材等密封材料，活塞环、导轨等润滑材料，电绝缘材料，防粘材料等。

中文名：聚四氟乙烯板材    工作温度：250℃

不燃性：限氧指数在90以下酸碱性呈中性。

板材(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为*的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。

纯聚四氟乙烯板1500×1500x4mm​

板材主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。

纯聚四氟乙烯板1500×1500x4mm​

板材优点：

​耐高温——使用工作温度达250℃。

耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。

耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。

耐气候——有塑料中*的老化寿命。

高润滑——是固体材料中摩擦系数zui低者。

不粘附——是固体材料中zui小的表面张力，不粘附任何物质，力学性能它的摩擦系数极小，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

无毒害——具有生理惰性，作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应。

电性能聚四氟乙烯在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低，而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。

耐辐射性能聚四氟乙烯的耐辐射性能较差（104拉德），受高能辐射后引起降解，高分子的电性能和力学性能均明显下降。应用聚四氟乙烯可采用压缩或挤出加工成型；也可制成水分散液，用于涂层、浸渍或制成纤维。聚四氟乙烯在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。

耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变。

不燃性：限氧指数在90以下。

耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶剂。

抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。

酸碱性：呈中性。

聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能。

聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列优良的使用性能:耐高温—长期使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂；耐气候—塑料中*的老化寿命；高润滑—具有塑料中zui小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中zui小的表面张力而不粘附任何物质；无毒害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料。

技术参数：